31 октября 2012
в 12:57
Как недорого избавиться от пробки на М5
Читатель" ПН", по итогам двухлетних наблюдений, предложил недорогой и эффективный способ, как избавиться от хронической пробки на трассе М5 в районе Шлюзового.
- Тысячи людей ежедневно тратят свое время в постоянно действующей пробке по М5 в районе Шлюзового. Годовые потери городской экономики даже из расчета стоимости трудового времени людей в 100 рублей в час сложатся в потерянные миллионы рублей, в то время, как решение этой проблемы может быть весьма простым и недорогим.
-
- Житель п-ва Копылово Владимир Игнатьев, инженер на руководящей должности в западной компании, по итогам двухлетнего наблюдения поделился с нами простым и недорогим решением проблемы.
- «Одна из причин пробки — малое кольцо около железнодорожного моста. Во-первых, там почти каждый день случается одна и та же типичная авария. Из-за малого радиуса кольца, длинномерный грузовик затирает легковой автомобиль», - поделился Владимир и приложил рисунок типичного ДТП:
- «Во-вторых, поток из Шлюзового уходит в сторону жд-переезда и тормозит основной поток по М5, в то время, как вполне достаточно левого поворота на Комсомольский район, где можно развернуться всего в ста метрах от кольца».
-
- Предложение Владимира - убрать малое кольцо и выпрямить трассу М5. Это весьма недорогой и довольно эффективный способ заметно облегчить вопрос с пробками в районе Шлюзового.
-
- Любопытно, что в особо тяжелые дни дачных пробок работники ГИБДД иногда «вручную» перекрывали это кольцо для выправления ситуации, если же сделать это технологически, то проблем с пробкой в этом месте не будет.
Новый руководитель городской транспортной отрасли Павел Баннов рассказал, что и как ремонтируется на тольяттинских дорогах.
В Тольятти с неумолимой скоростью растет статистика погибших и пострадавших на дорогах. Ponedelnik.info проехал по городу и выяснил, что некоторые дорожные знаки и разметка, призванные обеспечить безопасность на дороге, вводят водителей в заблуждение и провоцируют опасные ситуации, а правила дорожного движения нередко противоречат друг другу.
За решение второй проблемы из основного списка российских бед городская администрация взялась более чем серьезно. «На состоявшемся совещании муниципалитета с депутатами Самарской губернской думы (СГД), представляющими Тольятти, мы попросили у наших народных избранников содействия в получении дополнительных 500 млн рублей из регионального бюджета в 2013 году для строительства продолжения ул. 40 лет Победы до Южного шоссе», – рассказал мэр г.о. Тольятти Сергей Андреев.
Создается впечатление, что государство решило подзаработать на своих гражданах, вместо того чтобы заняться безопасностью дорожного движения. По крайней мере, в цивилизованных странах фотокамеры на дорогах используют совсем по-другому. Только в Самарской губении ежедневно фиксируется 4-5 тысяч нарушений. Получается, что автолюбители обязаны пополнить бюджет из своего кармана на полмиллиарда рублей.
Согласно последнему отчету мэра в 2012 году Тольятти получит из областного бюджета 400 млн рублей на ремонт дорог. По данным же ГИБДД, в скором времени произойдет обновление системы дорожной видеофиксации.
В выходные по делам государственной важности ездил в Ярославскую область. Получил много незабываемых впечатлений от дороги. Простоял часов 5 в пробках, окунулся в мир хамства и неуважения водителей. После такого опыта желание куда-то выезжать на машине отпадает на несколько месяцев. Как вы уже догадались, сегодня я бы хотел поговорить про автохамство.
Один из блогеров проекта leprosorium.ru рассказывает о том, как построили тестовые 300 метров дороги Томск–Мариинск. Через 3 года - дорога в идеальном состоянии, несмотря на тяжелейшие условия эксплуатации.
Сразу надо оговориться: такая известная, громкая и спорная идея для города, как дорога через лес, не является нашей идеей. Мы ее не предлагаем, а лишь констатируем факт ее существования. Сия скандальная идея жива, периодически всплывает, а потому мы взяли на себя труд напомнить, к чему приводили «лесные дороги» в других городах.
Что делать, если городским властям ужасно хочется выпендриться, попасть в какой-нибудь топ самых необычных идей для города или просто взять да и выдумать себе какую-нибудь достопримечательность? В данной подборке «ПН» рассказывает именно о таких проектах.
На прошлых выходных довелось посетить славный город Ульяновск, и после проезда по еще не самой плохой трассе в России дороги в Тольятти показались вполне сносными. Но после Москвы, Европы, да, в общем, любого цивилизованного государства привыкнуть к ним просто невозможно. Можем ли мы избавиться от всероссийской беды номер один, сколько это стоит?
