Про транспорт. Хотите вы график? Их есть у меня.
В продолжение постов sildream и ds_aka_revenant про транспорт:
Все цифры взяты отсюда, и здесь стоит заметить, что в бытность мою студентом за такие вот извращенные формы представления информации лупили нещадно. И правильно. По поводу предоставления инфы о маршрутах городского транспорта в разрозненных экселевских табличках коллеги уже проходились. По поводу представления данных по годам в разрозненных и не очень хорошо сделанных html файлах пройдусь я сейчас. Уже давно придумали такую штуку, как базы данных и веб-интерфейс доступа к оным. "Твой это век, твоя компьютерная эра...". Справедливости ради замечу, что приводимые здесь данные не отличаются большой чистоплотностью, но понять из них можно все, в отличие, к примеру, от вот такого.
Что мы видим из этой таблицы:
1. Общее количество маршрутов транспорта сокращается.
2. Количество рейсов сокращается по городскому общ. транспорту. По коммерческому статистика неполна.
3. Количество перевезенных пассажиров сокращается по ВСЕМ видам транспорта. Это не обязательно означает реальное сокращение. Лично у меня большие сомнения вызывает точность статистики по коммерческому транспорту. Показывать реальное число перевезенных (как и реальный оборот) у этих граждан нет никакого стимула. А билетики в маршрутках мы до сих пор не берем.
4. Спад идет и по пассажирам, и по пассажирокилометрам, опять по всем видам транспорта. Это видно на графике (по оси ординат - тысячи пассажиров (первый график) и пассажиро-км перевозок (второй график), по оси абсцисс годы):
Выводы публика может делать самостоятельно. Не маленькие уже.
Источник: сообщество Тольятти в ЖЖ
С 10 декабря частный перевозчики г. Тольятти повышают плату за проезд. Теперь по району будет 18 руб., между районами - 22 руб.
Наверное, многие слышали про легкие двухместные вертолеты "Беркут", что выпускает в Тольятти ООО КБ "Беркут". Так вот, на этом тема вертолетостроения в Тольятти далеко не исчерпана.
Проект реконструкции автовокзала в Центральном районе и 25 млн рублей областного финансирования, запланированного на его реализацию, стали роковыми для ООО «Автовокзал сервис». Теперь компания может лишиться не только бизнеса по перевозке пассажиров, но и самого здания мини-автовокзала, построенного в 2005 году на основании полного пакета разрешительной документации и постановления мэрии.
Близость чемпионата мира по футболу 2018 года и возможное участие в нем Самарской области неизбежно влекут за собой реализацию глобальных проектов, упоминание о которых прежде вызывало лишь скепсис. Вслед за презентацией проекта реконструкции аэропорта «Курумоч», организованной ГК «Ренова» для делегации ФИФА, последовало обращение Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) в «Корпорацию развития Самарской области» с идеей создания ускоренного железнодорожного сообщения между Самарой, аэропортом Курумоч и Тольятти.
Когда мой товарищ Олег Бармин, пользуясь своими связями, предоставил возможность сгонять на синем Kia Cerato до Белого моря в самый разгар белых ночей, мы долго не раздумывали.
Семилетняя эпопея инициативной группы, добивающейся возвращения двухстороннего движения по ул. Карла Маркса, близка к успешному завершению. Решающее слово должно быть произнесено на рабочем совещании мэра Тольятти, провести которое тольяттинские депутаты рекомендовали с привлечением инициативной группы и местного ГИБДД.
Дума городского округа Тольятти 15 ноября отклонила проект бюджета на 2012 год (в первом чтении) и направила его в согласительную комиссию для уточнения основных характеристик бюджета в соответствии с предложениями и рекомендациями, изложенными в решениях постоянных комиссий.
Скандал: попытка мэрии взять кредит в Европейском банке реконструкции и развития (ЕБРР) на невыгодных для Тольятти условиях окончилась демаршем думской оппозиции, и вопрос был сорван. Участники процесса видят в планируемой сделке кровный интерес мэра Анатолия Пушкова, сын которого, согласно облетевшему думу слуху, работает в ЕБРР. Пушков клянется, что все будет честно и даже обещает уйти в отставку, если что-то пойдет не так. Но после этих слов депутаты стали верить ему еще меньше.
На АВТОВАЗе в минувший вторник прошло выездное заседание совета генеральных и главных конструкторов, ведущих ученых и специалистов в области высокотехнологичных секторов экономики. Помимо ученых, в заседании приняли участие заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов, представители федеральных министерств и ведомств, губернатор Самарской Области Владимир Артяков и президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
