Вопросы про лес и про нас, велосипедистов

Что за проект и увидят ли мои ответы когда-либо свет, не знаю, ну и размещу их до кучи здесь.

- Многие тольяттинцы любили выезжать на велосипедах в лес.
Теперь леса нет, что изменилось в жизни велосипедистов? 



Вообще бредовая постановка вопроса. Как это - леса нет? Безвылазный житель новогородских кварталов детектед.

Ладно, ответ:
 

- Леса уничтожен только на части территории, к счастью, пока нельзя сказать, что леса нет. Около Центрального и Комсомольского района массивы леса как были, так и остались. Основная масса поджогов была вдоль Портпоселка и Автозаводского района – удивительно, но как раз там, где столько лет планируют вырубить лес то под элитное жилье, то под платную «лесную» дорогу. 
В жизни велосипедистов это не изменило ничего, мы все так же катаемся и тренируемся в лесу, выжженные огнем поляны проезжаем с болью в сердце.

Но верим, что разум победит и «легкие города» будут восстановлены, сохранятся источники питьевой воды под ними. Если земля будет отдана «бизнесменам», водные источники загрязнятся, вместо леса и зоны отдыха мы будем иметь второе Южное шоссе, где можно будет передвигаться только на машине и нечем дышать от пыли и выхлопных газов.


Набережная Комсомольского района.

Кроме того, лес между районами – отнюдь не единственное место катания, всегда были и остаются популярными облегченные маршруты по набережным Автозаводского и Комсомольского районов, более протяженные, но и более интересные – на песчаную косу полуострова Копылово, на «Алые паруса», Ягодинский лес.


А это направление от Усолья на Ольгино и Климовку.

Срезаем грунтовкой.


Там есть чем поживиться, кроме красивых видов.

- Любимый маршрут для путешествий за пределами города, по области? 

Любимые недлинные маршруты за пределами города:

– на п-ов Копылово (туда через ГЭС), обратно можно вернуться дачной переправой на Шлюзовой;


- на Федоровские луга


- на Зеленовку через Жигулевское Море



(Дело в том, что я живу в Комсомольском районе, отсюда и направления. Новогородские велосипедисты предпочитают направления на «Алые паруса», Ягодинский лес).

По области неисчерпаемым источником путешествий является жемчужина нашей родной природы – Самарская Лука. Сейчас проезд на ее территорию ограничен, но можно купить путевку или же прятаться от лесников :)

Например, 2-дневный маршрут Тольятти - Бахилово - Солнечная Поляна - Ширяево, где ночевка, а возвращение на следующий день через Ширяевский овраг и кордон Чурокайка.
Или в сторону Аскул – самое сердце Самарской Луки.

Еще хороши маршруты от Усолья, до которого перевозили велосипеды паромом – а дальше веер возможностей: на Шигоны, на Березовку, Ахтуши, Климовку… Не знаю, будут ли в этом году паромы, там каждый год какие-то нововведения, похоже, переправа переходит из рук в руки, и чем это закончится, велосипедисты с тревогой следят каждую весну.

- С какими проблемами сталкивается велосипедист в Тольятти?

Отсутствие велосипедной инфраструктуры – самая главная проблема.

Мировой опыт показывает, что при достаточно развитой велосипедной инфраструктуре велосипедами начинает пользоватья до 20% населения города. Поездки на работу, в магазин, просто прогулки – все это возможно, но если есть сеть велодорожек и велопарковок. Сейчас в Тольятти велопарковки можно пересчитать по пальцам, и велодорожки, заложенные в план города, не реализованы. Даже наследие строителей города – 3 велодорожки – заброшены, разрушены, запущены.


Это была пешеходно-велодорожка вдоль газонаполнителей

Первая велодорожка идет по лесочку параллельно автодороге через газонаполнители от Матросова. Они заросла кустами и деревьями, требуется расчистка, асфальт частично разрушен. В конце дорожки бизнесмены поставили забор вокруг своей автомойки и заправки, т.е. требуется перенос забора и вывод дорожки к кольцу.

Вторая велодорожка – самая сохранившаяся – между автовокзалом Центрального района и Портпоселком. Именно по ней катаются сотни велосипедистов всех возрастов. Летним днем после обеда там просто велоаншлаг. Это говорит о том, что в велодорожках потребность есть! Будут велодорожки – и пустыми они не останутся.

Третья велодорожка – Тропа здоровья – между Центральным районом и санаторием Лесное. По ней ездят велосипедисты из Старого в Новый город, но асфальт заканчивается на повороте на Лесное, либо можно повернуть налево и выйти на трассу «зеленки», прямо через лес можно продолжить движение только грунтовкой.
Но даже эта велодорожка небезопасна для велосипедистов и пешеходов – автомобилисты умудряются носиться по ней с ненормальной скоростью при нулевой видимости (ведь все резкие повороты загорожены деревьями и кустами).

Что подводит нас к общей проблеме низкой культуры среди автомобилистов Тольятти, считающих себя королями дороги и не признающими прав за другими полноценными участниками движения. Попадаются отдельные отморозки, считающие забавным бибикнуть изо всех сил велосипедисту, подрезать его на повороте, просто проигнорировать его, едущего по главной дороге. Эти идиотские забавы часто кончаются травмами для велосипедистов. Но быдло неисправимо, остается только надеяться, что при таком игнорировании ПДД они быстро умрут.



Если мэр, наконец, решит воплотить заложенные в генплан города велодорожки, а магазины и общественные учреждения озаботятся не только авто-, но и велопарковками (занимающими не в пример меньше места), то это даст нашему городу шанс заметно уменьшить пробки в весенне-летне-осенний сезон, увеличит количество здоровых людей, даст возможность Тольятти выйти на уровень европейских городов хотя бы одному из показателей качества жизни.

Источник

Radomirrka