Елена Волжан | Honda Accord

 — Когда в вашей жизни появились автомобили? В детстве в машинки не играли?

 — В машинки я не играла. Автомобиль появился, когда возникла такая потребность и желание. Это был 2005 год. Первый автомобиль тоже был иномаркой. Это был Volkswagen Polo. С тех пор, как я села за руль автомобиля, я поняла, что мне это очень нравится. Я не боюсь водить, более того, вождение доставляет мне удовольствие.

 — То есть до покупки автомобиля не интересовались машинами?

 — Я и сейчас не особо в них разбираюсь, путаю марки. У меня есть своя машина, я знаю, какой она марки, и для меня она самая лучшая.

 — Сразу уверенно почувствовали себя за рулем?

 — Да, как ни странно, сразу. Не было никакого страха: села и поехала.

 — Почему первым автомобилем стал Volkswagen Polo?

 — Это своеобразная машина пронзительно лимонного, ярко-желтого цвета. Она выделялась из общей массы и по настроению была очень веселая. На тот момент она соответствовала моему характеру, духу и стилю.

 — А почему поменяли маленький маневренный автомобиль, на такой большой седан, как Honda Accord?

 — Пришло время расширяться. Причем во всех сферах, например, в бизнесе и семье. Поэтому расширение коснулось и автомобиля. Остановила свой выбор на Honda совершенно случайно. Просто зашли в автосалон посмотреть, что есть, и увидели ее. Она была совершенно свободна и как будто ждала нас. Не пришлось делать заказ и ждать автомобиль несколько месяцев, тем более, в основном на заказ везут автомобили черного и серебристого цвета. А моя машина красного цвета, как я и планировала.

 — Дамы часто предпочитают подбирать автомобиль под цвет глаз. Не было соблазна найти автомобиль под ваши зеленые глаза?

 — Нет, такого соблазна не было. Под мои глаза трудно подобрать машину, поэтому остановилась на красном цвете. Потому что это прибавляет безопасности на дороге — тебя хорошо и издалека видно. Нет беспокойства, что ее угонят, — это все равно что подойти к пожарной машине и попытаться угнать ее. Я свою машину ощущаю как женщину, ведь Honda — это слово женского рода, хищную и с акульими повадками, но при этом рассудительную и спокойную.

 — Автомобиль для вас это средство передвижения или средство самовыражения?

 — И то и другое. Потому что колесить на ней по работе приходится много, но и то, как я себя ощущаю, имеет значение. В этой машине все очень удобно и гармонично.

 — Максимальное расстояние, какое проезжали за рулем?

 — Это была поездка в город Саранск. Около пятисот километров. А так регулярно приходится ездить по трассе Тольятти — Самара. Это любимый маршрут, совокупность езды по которому превосходит, наверное, все мыслимые и немыслимые расстояния. Когда я проходила первое техобслуживание, то выяснилось, что я превысила годовой километраж для этой машины. Езжу в Самару в основном по так называемой старой дороге. Она живописнее.

 — А железнодорожный переезд на этой дороге не пугает?

 — Нет. Всего лишь один раз я стояла в такой пробке, которая мне запомнилась. В основном же поезда там проходят быстро.

 — К пробкам на дорогах уже привыкли?

 — Пробки, конечно, явление раздражающее. В Тольятти пока пробки не таких размеров, как в Самаре. Тут очень выручает коробка-автомат. Когда стоишь в пробке, то трудностей в управлении не испытываешь, можно даже успеть заняться срочными делами.

 — В нашем городе по какой улице любите ездить?

 — Как ни странно, это улица 40 лет Победы в промежутке между улицами Тополиной и Льва Яшина. Этот отрезок, пусть неудобный и узкий, ведет и к моем дому, и к работе. Там я езжу чаще всего. А самые плохие улицы, по моему мнению, в Центральном районе. С наступлением зимы они стали еще хуже. Многие дороги там требуют ремонта. Например, улица Лесная.

Александр Гремин