Top Gear на ВАЗе
Top Gear – популярная британская телепередача об автомобилях. Первые выпуски телешоу вышли в эфир еще в 1977 году, а в 2002 году ведущими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй и секретный водитель-испытатель Стиг. По данным «Википедии», в странах официальной трансляции каждый выпуск программы собирает перед телевизорами около 350 млн зрителей.
Джеймс Мэй рассказал, что АВТОВАЗ – это двадцать пятое автосборочное производство, на котором побывала команда Top Gear. При этом он отметил, что это самый большой завод, где доводилось работать их съемочной группе. «Удивило, что у вас здесь работает очень старое оборудование, сохранившееся, наверное, еще с 70-х годов, и вместе с тем мы увидели современные производства, оборудованные по последнему слову техники. Из продукции автозавода мне лично импонирует LADA 4х4», – поделился впечатлениями журналист.
Кстати, тест-драйв «Нивы» мистер Мэй лично провел в 2011 году. Тогда он назвал ее «подлинной иконой советского автомобильного совершенства», отметив, впрочем, что «она ужасно старомодна».
Большая часть съемок на АВТОВАЗе проходила в прессовом производстве и на сборке полюбившейся Джеймсу LADA 4х4, где он пообщался с создателем легендарного отечественного внедорожника Петром Прусовым. Англичанин сообщил, что это «фантастический автомобиль». Автор «Нивы» соглашаясь с ним, все же подчеркнул, что «это только коньяк с годами становится лучше, а даже самый хороший автомобиль со временем требует обновления». Мужчины обсудили вопросы модернизации внедорожника, а также перспективы изменения его ценовой политики. Джеймса Мэя интересовало, останется ли «Нива» «народным» автомобилем в будущем.
Кроме производственных цехов, в объективе съемочной группы оказалась и заводская столовая № 14, где ведущий шоу решил утолить голод обычным комплексным обедом. Любопытно, что после завершения съемок, журналист не отодвинул тарелки в сторону, а невозмутимо завершил трапезу.
В завершение съемочного дня телеведущий взял интервью у президента АВТОВАЗа Игоря Комарова. Дата выхода программы в эфир пока неизвестна.
«Порой к нам приезжают ребята с изначально предвзятым мнением и стараются все увиденное подогнать под свою концепцию. А вот этого журналиста, как мне показалось, интересует реальная действительность. Я надеюсь, что своим зрителям он представит наш завод и наши автомобили без искажений», – сообщил представителям городских СМИ Петр Прусов.
Автомобили LADA уже не раз становились предметом обсуждения в известном телешоу. Кроме «Нивы», Top Gear тестировали «классику». После проведения тест-драйва «семерки», который состоялся несколько лет назад, ведущий Джереми Кларксон заключил, что «модель настолько плоха, что портит репутацию бренда. «Люди, которые ее делали, явно были чем-то очень разозлены. Мотор они, наверное, сняли с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала повстанцев в Южном Судане», – съязвил тогда Кларксон.
А о Nissan Almera, который теперь собирают и на АВТОВАЗе, ведущий сказал буквально следующее: «Говорить за столом о том, что ты, только что купил Almera, – это примерно то же самое, как сообщить, что у тебя лихорадка Эбола, и ты вот-вот собираешься чихнуть».
Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров на днях уменьшил свою долю в компании примерно в 4,5 раза, говорится в официальном сообщении автоконцерна. По словам представителей консалтинговых агентств, проданный пакет можно оценить примерно в 334 млн рублей. Сегодня, согласно данным ОАО, размер доли Комарова в уставном капитале сократился с 2,1895 до 0,49%.
В Тольятти запускается новое предприятие по производству автокомпонентов – отделение британской компании TI Automotive (топливные и тормозные системы). У англичан уже заключен договор поставок с АВТОВАЗом: первые бензонасосы и топливные трубки поступят на конвейер завода в конце этого лета. При этом ряд компаний-партнеров альянса Renault-Nissan, ранее разместивших свои производства на территории города, свернули деятельность. Среди них – американская Lear и российское-немецкое СП «ОКЕ-Рус».
«Альянс Renault-Nissan после завершения сделки по приобретению контрольного пакета акций ОАО «АВТОВАЗ» в 2014 году планирует отказаться от бренда «АВТОВАЗ», оставив на рынке только бренд LADA, – сообщил «ПН» источник, близкий к топ-менеджменту завода.
27 июня 2013 года годовое общее собрание акционеров АВТОВАЗа утвердило новый состав совета директоров компании, сообщает пресс-служба корпорации. Председателем совета директоров стал президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон, который сменил на этом посту генерального директора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, который был избран заместителем председателя совета директоров. Чем известен Карлос Гон – об этом мы решили напомнить.
Британец Стив Маттин рассказал, как ему работается в Тольятти, какими будут новые модели LADA и готовы ли инженеры АВТОВАЗа к внедрению нестандартных идей. Кроме того, главный дизайнер российской марки поведал, что вдохновляет его в России и есть ли у русских дизайнеров будущее.
ОАО «АВТОВАЗ» предприняло последнюю попытку вернуть 700 млн рублей, которые компании задолжал ее бывший партнер – ООО «ПХ «Автокомпоненты». После того как «Вестник государственной регистрации» опубликовал информацию о скорой ликвидации ООО, автозавод обратился в арбитражный суд с целью заключения соглашения о реструктуризации долга.
Человеческая память коротка – героя очередного большого интервью «ПН» в Тольятти успели подзабыть. Между тем Валерий Иосифович Горбунов больше двадцати лет прожил в городе, сделав на АВТОВАЗе серьезную карьеру. Сегодня он председатель совета директоров ООО «Автотор Холдинг» – одного из крупнейших (250 тыс. машин в 2012 году) российских предприятий по производству легковых автомобилей (марки BMW, KIA, Hyundai, Chevrolet, Cadillac). Мы встретились с ним в московской штаб-квартире компании, чтобы узнать о том, как строилась вазовская сеть станций техобслуживания, об американском и корейском менталитетах, о разнице между российским и немецким BMW, а он, помимо прочего, рассказал, что такое пиплух.
Среди мероприятий, посвященных Дню города 02.06.2013 затесался достаточно традиционный для Тольятти ралли-кросс.
Небольшой московской инвестиционной компании «Развитие» удалось добиться пересмотра решения Одиннадцатого апелляционного суда Самарской области о взыскании с ОАО «АВТОВАЗ» задолженности в размере 1,6 млн рублей по договору поставки, заключенному в 2009 году с ОАО «ИжАвто».
ОАО «АВТОВАЗ» завершило 2012 год с довольно скромными результатами - чистая прибыль завода составила 211 млн рублей. Годом ранее этот показатель превышал 3 млрд рублей. Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров утверждает, что такой финансовый итог был предсказуем.
