148 млн Альфа-Банка
Процесс может начаться уже в этом году. В августе 2011 года следственная часть ГСУ ГУ МВД России по Самарской области закончило расследование уголовного дела в отношении Татьяны Жевжаренко, которая обвиняется в совершении мошенничества в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Вскоре дело было передано в суд Автозаводского района, однако он вернул его в прокуратуру: по данным обвинителя, в деле выявлены процессуальные нарушения, а именно – нарушено право предпринимательницы на защиту.
Как было заявлено ранее, защищать госпожу Жевжаренко должны были пять адвокатов, но фактически работал только один из них. 23 августа суд принял решение о возвращении дела в облпрокуратуру для устранения нарушений и дополнительного расследования. Однако надзорное ведомство не согласилось с таким решением и обратилось в вышестоящую инстанцию. В свою очередь облсуд с требованиями прокурора согласился и вернул дело на рассмотрение районного суда: теперь вся процедура будет начата заново. По мнению экспертов, процесс может начаться уже в этом году.
Напомним, что дело по факту хищения 148 млн рублей у Альфа-Банка было возбуждено еще в октябре 2008 года. В ходе предварительного расследования установлено, что в период с 24 сентября 2007 по 24 сентября 2008 года Жевжаренко, являясь фактическим руководителем группы компаний, в которую входили около 100 организаций (в том числе ООО «Торговый дом «ПЗМиР» и ЗАО ЗЗПП «ПолимерАвто»), оформила кредитные соглашения в дополнительном офисе «Тольяттинский» филиала «Самарский» ОАО «Альфа-Банк» на сумму 148 млн рублей, которую впоследствии похитила путем постепенного обналичивания денежных средств через «зеркальные» фирмы и фирмы-«однодневки».
Схема, которую использовала предпринимательница, была следующей: в конце 2007 года она перевела весь персонал двух действующих организаций ЗАО «ПЗМиР» и ЗАО «ПолимерАвто» в «зеркальные» организации, которые имели такие же названия, но другие ИНН. При этом все рабочие продолжали трудиться на своих местах и на том же оборудовании. После этого Жевжаренко заключила договоры поставки на ОАО «АВТОВАЗ» продукции с уже новыми организациями, а на производственном оборудовании были изменены инвентарные номера, перекрашены и заменены таблички с названиями.
Далее Жевжаренко, заведомо зная, что ранее работавшие организации ЗАО «ПЗМиР» и ЗАО «Полимер-Авто» имеются только на бумаге, представила в ОАО «Альфа-Банк» фиктивные документы, на основании которых получила кредит. Поскольку за время своей деятельности с 2003 года ПЗМиР и «ПолимерАвто» неоднократно получали кредиты в Альфа-Банке и заработали хорошую кредитную историю, 148 млн рублей им выдали без особых проверок.
Жертвами обмана, кроме Альфа-Банка, стали КредитЕвропабанк (24 млн рублей), банк «Приоритет» (44,5 млн рублей), Тусарбанк (50 млн рублей), банк «Сосьете Женераль Восток» и другие финансовые институты региона. По данным следствия, всего от действий тольяттинской предпринимательницы в 2007-2008 годах пострадали восемь банков, а общий ущерб может составить более 2 млрд рублей.
Из всех вышеперечисленных финансовых организаций оперативные действия предпринял только Альфа-Банк. В 2008 году он стал инициатором банкротства ЗАО ЗЗПП «ПолимерАвто». В 2009 году на предприятии было введено наблюдение, временным управляющим был утвержден Игорь Маджуга. Как следовало из его отчета, должник не может в полной мере удовлетворить требования кредиторов.
В настоящее время остальные банки-кредиторы пытаются отсудить свои деньги в арбитражных судах, и не исключено, что многие из них вскоре окажутся в числе потерпевших в вышеупомянутом уголовном деле.
Татьяна Жевжаренко в мае 2009 года была объявлена в федеральный розыск, а позднее – в международный. Альфа-Банк даже объявлял вознаграждение за информацию о ее местонахождении. Арестовали Жевжаренко в феврале 2010 года в Нижнем Новгороде. В сентябре того же года ей было предъявлено обвинение в мошенничестве и отмывании денежных средств (ч. 4 ст. 159 и ч. 1 ст. 174.1 УК РФ). Только по одной из статей (174.1) максимальное наказание – 10 лет лишения свободы со штрафом в размере до 1 млн руб. В настоящее время в ее отношении применена мера пресечения заключение под стражу.
Заводы «ПолимерАвто» и ПЗМиР были построены в 2003 году и уже вскоре имели серьезную долю в поставках на АВТОВАЗ пластмассовых изделий и полимерных материалов. До 2007 года их оборот достигал, по некоторым данным, 3 млрд рублей. Эти успехи наблюдатели объясняли родственными отношениями Татьяны Жевжаренко с некоторыми бывшими топ-менеджерами АВТОВАЗа.
Как-то стало тревожно. Новостные ленты полны сообщений об уголовных делах и решениях судов. Признан виновным оружейный барон Виктор Бут, признаны виновными убийцы фанатов «Спартака», повсеместно растут националистические настроения. «ПН» представляет очередную подборку наиболее примечательных новостей недели.
На этой неделе «ПН» заинтересовался арбитражным делом, с помощью которого ОАО НБ «ТРАСТ» пытался отменить постановлений об административной ответственности, вынесенное ему Роспотребнадзором за нарушение прав потребителя. В августе текущего года Алексей Лукин заключил договор с ОАО НБ «ТРАСТ» по предоставлению ему кредита. Позже господин Лукин усмотрел в условиях договора с банком нарушение своих потребительских прав и обратился с жалобой в Управление федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей.
27 октября в гостинице «Вега» состоялась пресс-конференция, посвященная 18-летию одного из крупнейших банков Самарского региона – ФиаБанка. Провозгласив когда-то девиз «ФиаБанк – финансовый архитектор вашего бизнеса», он, как и прежде, стремится к совершенству форм и конструкций финансовых инструментов, позволяющих создавать его клиентам высокопрочный устойчивый бизнес, который выдержит любую амплитуду финансовых колебаний.
Память людская отнюдь не коротка. Все мы очень неплохо помним август 1998 года, когда было принято решение девальвировать рубль и когда в одночасье все сбережения «на черный день» в национальной валюте превратились ни во что. Но тогда, по сути, и альтернативы не было.
Тольятти сегодня, вчера и завтра – столица российского автопрома. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам сентября составили 235552 машины – на 26% больше, чем годом ранее. За девять месяцев 2011 года продажи автомобилей в нашей стране превосходят прошлогодние показатели на 45% и составляют 1 млн 921 тыс. 282 машины. Как отмечают в АЕБ, перспективы рынка для последнего квартала 2011 г. остаются позитивными.
Строительство и недвижимость в Тольятти, оказавшись в связке в период кризиса, сегодня выходят из состояния стагнации по-разному: в то время, как строительный сектор демонстрирует больше апатию, вялость и повышенные риски, недвижимость в росте спроса и цен за квадратный метр жилья достигла уровня докризисного 2008 года. При этом эксперты называют ситуацию в сфере недвижимости всего лишь «потеплением», прогнозируя рост максимум до конца 2011 года.
Банковский сектор Тольятти демонстрирует сегодня рост практически по всем показателям: активам, вкладам физических лиц, объемам ипотечного кредитования. Причем объем выданных ипотечных кредитов (с начала 2011 года), по данным аналитического агентства АИЖК, вывел Самарскую область в ТОП-10 регионов страны. Любопытно, что этот тотальный подъем случился на фоне общероссийского замедления спроса на кредиты (вместо ожидаемого сезонного роста).
Этот спецвыпуск называется «Тольятти сегодня» и является очередным срезом состояния дел в нашем городе: в промышленной, финансовой, бюджетной и прочих сферах бизнеса и жизни. Именно так – «Тольятти сегодня» – называлась газета, выходившая с 1953 по 1997 годы. Любопытно, что в выходных данных издания горделиво красовалось «Издается с 1918 года».
По иронии судьбы, с 1918 года тогда еще в Ставрополе-на-Волге официально выходила единственная газета, которая метко и без обиняков называлась «Ставропольская беднота». Видимо, именно ее «Тольятти сегодня» записали на свой счет. Впрочем, либо под тяжестью кармы имени предшественника, либо из-за прихода оттепели, свободы и «Площади Свободы», она благополучно разорилась. Насколько сегодня словосочетания «ставропольская беднота» и «Тольятти сегодня» близки друг другу, мы и порассуждаем.
Генеральный директор ОАО «АВТОВАЗТРАНС» Андрей Галайда уверен, что предприятие с большими традициями сегодня может рассчитывать на успешное развитие, располагая не только современной технической базой, но и уникальным коллективом профессионалов.
История АВТОВАЗТРАНСа лишний раз доказывает, что при грамотном подходе и правильной организации труда экономические потрясения можно перенести с наименьшими потерями, сохранив на рынке лидирующие позиции.
История появления в Тольятти одного из старейших предприятий неразрывно связана со строительством на берегах Волги автомобильного завода. Сегодня в нашем насквозь автомобильном городе сложно найти предприятие, которое своим появлением на свет не было бы обязано автозаводу. АВТОВАЗТРАНС как раз из этой обоймы.
В какие бы времена ни приходилось работать, за многие десятилетия на АВТОВАЗе привыкли верить в способность транспортников выполнить любые, даже самые сложные поручения. И по прошествии 45 лет ритм жизни ОАО «АВТОВАЗТРАНС» напрямую зависит от ритма главного конвейера градообразующего предприятия.
