Гонка за 2002. Тольяттинский крупный бизнес завершает переход на жесткий международный стандарт
Борьба за качество, признанная основной тенденцией в производственном секторе всех отраслей, за три года активной пропаганды заставила практически все крупные заводы озаботиться передовыми управленческими технологиями и находками международного менеджмента.
Основным критерием, позволяющим судить о степени «продвинутости» руководителя и компании, стало соответствие предприятия международному стандарту качества ISO/TS 16949:2002. За последние три года сертификат соответствия получили большинство крупных поставщиков и подрядчиков АВТОВАЗа.
Крупнейший производитель автокомпонентов, ВАЗИНТЕРСЕРВИС проходил проверку у специалистов французской компании UTAC. Несколько месяцев делегация аудиторов проверила производства компании. Наиболее сильными сторонами были признаны процессы подачи и реализации предложений по улучшениям управления оборудованием и управления системой менеджмента качества. По итогам проверки французская компания приняла решение о соответствии ВИС международному стандарту ISO/TS 16949:2002.
Выдержавший процедуру аудита ВАЗИНТЕРСЕРВИС закрыл период активной сертификации крупных производственников на тольяттинской площадке. Ранее проверку иностранными аудиторами успешно выдержали ЗАО «Мотор-Супер», ЗАО УММ, ЗАО ГК ВАЗИНТЕРСЕРВИС-Снаб, ЗАО АРБ-Мораван.
Вслед за основными партнерами автозавода свое стремление к жестким критериям качества озвучили более мелкие производственные структуры. Сейчас активную подготовку к внедрению стандарту ISO/TS 16949:2002 ведет целый ряд производителей автокомпонентов: ЗАО НПП «Тэкникал-Консалтинг», ООО «Компания СИС», ОАО «Лада-Фарм».
Рвение смежников соответствовать все ужесточающимся требованиям и стандартам АВТОВАЗ всячески поощряет. Так, в перечень «системных поставщиков» по итогам первого полугодия 2007 г. попали только те, чье производство вазовской номенклатуры прошло сертификацию по новому стандарту.
На самом высоком уровне борьбу за качество ВАЗ провозгласил еще три года назад. За этот период схемы отбора и критерии для предприятий-смежников изменились до неузнаваемости. По заявлениям топ-менеджеров автогиганта, от материалов и автокомпонентов на 70 процентов зависит качество конечного продукта — автомобиля.
В перечне постоянно обновляющихся требований к поставщикам все большее внимание уделяется международной сертификации, внедрению новых технологий и применению инноваций в сфере производства и управления.
Новый подход к определению качества привел к пересмотру всей системы закупок комплектующих. По обновленным стандартам поставщики перешли на самостоятельную разработку комплектующих и контроль выходного качества. Одно из главных нововведений в работе со смежниками — переход на поставки крупных модулей и «точно в срок». По словам команды менеджеров автозавода, это уже позволило сократить расходы на складирование комплектующих, сборку узлов, входной контроль качества, а также уменьшить потери от брака.
Почти $5,5 млрд может быть направлено из федерального бюджета на развитие АВТОВАЗа. Минпромэнерго выступило с предложением выделить до 2015 года 146,6 млрд рублей для финансирования развития российской автомобильной промышленности. По оценкам экспертов, выделяемых средств хватит для создания четырех абсолютно новых моделей автомобилей производства Волжского автозавода.
Лидер тольяттинской ячейки «Единой России» Виталий Вильчик заявил о том, что партия намерена поддержать общественное движение «Тольятти, вперед!», созданное для поддержки инициатив губернатора. Это заявление дало повод экспертам предположить, что создание общественного движения — часть кампании «единороссов» перед выборами в Госдуму.
АВТОВАЗ в очередной раз заявил о появлении стратегического партнера. Речь идет о канадско-австрийской компании Magna. Эксперты полагают, что продажа акций — шаг к долгосрочному сотрудничеству, а размер пакета не превысит 10%.
Первые 100 автомобилей «Шевроле Нива», соответствующих нормам токсичности 
Компания «МегаФон» на корпоративном рынке обеспечивает не только отличное качество коммуникаций, но и способствует успешному развитию бизнеса своих клиентов. В конце ноября у тольяттинских предпринимателей будет уникальная возможность посетить мастер-класс Кеничи Омае — одного из лучших стратегов Японии в области менеджмента и бизнес-управления.
Бум на популярные инновационные технологии на городской площадке в самом разгаре. Бережливое производство в течение последних полутора лет внедрили АВТОВАЗ, «Мотор-Супер», Детальстройконструкция и АКОМ. Остальные производственники на подходе.
Несмотря на то, что все придумано до нас, бизнес-идей, еще не реализованных на просторах города, предостаточно. В условиях возрастающей студенческой массы и роста числа учебных заведений, актуальным бизнес-проектом становятся стиральные машины для массового доступа.
На прошлой неделе произошло то, что многими экспертами «ПН» было расценено как начало процесса выстраивания прямого управления городской администрацией. Губернатор области Владимир Артяков фактически уволил тольяттинского вице-мэра Владимира Бондаренко, что совершенно недопустимо между областной и муниципальной властью. Впрочем, другие эксперты полагают, что чиновник «пострадал» 
Акции ОАО «АВТОВАЗ» в связи с дроблением и перерегистрацией в федеральной службе по финансовым рынкам сняты с торгов на всех биржах ценных бумаг. Временное отсутствие в списке торгуемых бумаг спасло акции тольяттинского автозавода от неизбежной корректировки в связи со взрывом пассажирского автобуса.
Приятно разыскивать, в чем же твой город уникален, и где же он впереди планеты всей. Приятно хотя бы потому, чтобы оправдывать свое местонахождение именно в этой точке Земли, ради самооценки хотя бы. Или, например, попытаться оправдаться перед собой, почему ты покинул Москву ради Тольятти.
Давайте вместе потеребим себя за рецепторы социального удовольствия и хотя бы в предисловии к номеру о рекордах Тольятти почитаем, в чем же сам Тольятти впереди если не планеты, то России всей.
