«Курумоч» модернизируется

Стратегическое значение

Международный аэропорт «Курумоч», крупнейший в Поволжье, входит в десятку ведущих аэропортов России. Третий год подряд обслуживает он более миллиона пассажиров, и пассажирооборот предприятия демонстрирует устойчивую тенденцию роста. По объему пассажирских перевозок на международных воздушных линиях «Курумоч» занимает 7-е место, уступая лишь аэропортам столичного авиаузла, «Пулково», а также крупным региональным «Кольцово» и «Толмачево» (данные Транспортной клиринговой палаты).

Крупнейшая воздушная гавань Поволжья — стратегически важный объект не только для Самарской области, но и для всей Российской Федерации, и положительная динамика роста авиаперевозок требует адекватного совершенствования инфраструктурного комплекса аэропорта. В этой связи было принято решение о его глобальной реконструкции и модернизации.

Генеральный план развития аэропортового комплекса определен «Комплексным обоснованием инвестиций в реконструкцию и модернизацию международного аэропорта «Курумоч», который был разработан ведущей отраслевой проектной организацией РФ — ФГУП ГПИиНИИ ГА «Аэропроект». Документ уже утвержден ФАВТ Министерства транспорта РФ. Генеральный план аэропорта предусматривает развитие основных зон аэропорта, в числе которых расширение и реконструкция двух взлетно-посадочных полос, строительство площадок для обработки самолетов противообледенительными жидкостями и грузового перрона; замена и модернизация оборудования УВД, радионавигации, посадки и связи и прочих важных объектов. Вместе с тем планируется строительство нового современного пассажирского терминала, реконструкция существующего аэровокзала, а также расширение привокзальной площади.

Общая стоимость модернизации и развития аэропорта «Курумоч» составит более 5 млрд. рублей. При этом предполагается привлечь средства из федерального бюджета (в том числе по линии Управления воздушным движением (УВД), средства инвесторов, а также собственные средства аэропорта. Уже ведутся переговоры с рядом банков (как отечественных, так и зарубежных) и иными инвестиционными институтами.

Этапы

В первую очередь будет реконструирован аэродром (находящийся в федеральной собственности) — основная подсистема аэропорта, от состояния которой зависит безопасность полетов. «Реконструкция предполагает усиление и расширение существующих искусственных покрытий, а также строительство новых путей руления, что позволит самолетам заруливать на стоянку самостоятельно, без применения буксировщиков, -комментирует „ПН“ отдел по связям с общественностью международного аэропорта „Курумоч“. — Модернизация аэродрома позволит аэропорту принимать все типы современных самолетов без ограничений по взлетной массе».

На разработку проектно-сметной документации реконструкции аэродрома из федерального бюджета на 2007 год планируется выделить 100 млн. рублей.

На период с 2008 по 2010 гг. запланировано строительство нового пассажирского терминала. Согласно концепции, новое здание будет располагаться на перроне и соединяться галереей с ныне существующим терминалом, который будет сохранен и функционально перепрофилирован. Новый аэровокзал будет представлять собой современное архитектурное сооружение, предназначенное для обслуживания внутренних и международных рейсов, оснащенное всеми современными коммуникациями и необходимым оборудованием, обеспечивающим авиационную безопасность в соответствии с международными стандартами.

Работы по созданию нового пассажирского терминала планируется начать уже в 2007 году. «Во время проведения работ по реконструкции международный аэропорт „Курумоч“ закрываться не будет, — отмечают в отделе по связям с общественностью аэропорта. — Более того, реконструкция кардинально не повлияет на нормальную работу аэровокзального комплекса. С этой целью на период реализации проекта будут разработаны мероприятия, обеспечивающие одновременное производство работ по строительству и реконструкции, а также функционирование аэропорта. В частности, наличие двух взлетно-посадочных полос позволит практически беспрепятственно проводить реконструкцию аэродромной зоны».

Ожидаемые эффекты

Эффект от реконструкции «Курумоча» ожидается значительный. В первую очередь это обслуживание пассажирских перевозок в необходимом объеме в соответствии с нормативными требованиями и международными стандартами. Вместе с тем формирование эффективно функционирующего узлового звена опорной базовой сети российских аэропортов создаст предпосылки и для ускорения экономического роста региона.

«Мультипликативный эффект выразится во влиянии развития авиатранспортного узла на такие отрасли экономики, как туристический и гостиничный бизнес, торговля, муниципальный транспорт, — объясняют в отделе по связям с общественностью аэропорта. — Значительное влияние будет оказано на развитие транспортной логистики. Развитие авиатранспортных перевозок будет способствовать и более интенсивному международному и внутреннему культурно-спортивному обмену».

Социальным эффектом должно стать повышение уровня удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на перевозки воздушным транспортом, а также повышение качества обслуживания авиапассажиров до уровня, соответствующего международным стандартам, и расширение спектра услуг, предоставляемых аэропортом.

«Значение проекта, несомненно, выходит за рамки Самарской области, — отмечают в отделе по связям с общественностью „Курумоча“. — Реконструкция аэропорта и расширение в связи с этим объема авиаперевозок благоприятно скажутся на развитии всего региона, ведь Самара играет центральную роль в регионе Средней Волги».