Турки и японцы стали резидентами Тольяттинской ОЭЗ
Напомним, ранее 75% ОАО «АВТОВАЗАГРЕГАТ» («АВА») принадлежали местному ООО «Лада-Интер-Сервис-Инестиция», 25% – санкт-петербургскому ЗАО «Русинкор». В конце сентября собственником предприятия стала компания Sansem Ltd (Кипр). Однако на днях 71,99% акций «АВА» выкупило ЗАО «МФГ-партнер», предоставляющее столичным жителям лизинговые услуги.
Новыми бенефициарами компании стали Алексей Козлов и Андрей Бугаев, контролирующие саратовское ОАО «Волгомост». Первый также владеет дзержинским ОАО «Синтез», производящим ацетон, присадки к бензину и изопропиловый спирт. Информация о втором владельце в открытых источниках отсутствует.
Генеральным директором назначен Григорий Гапонько. Прежний управленец «АВА» Сергей Савенков занял кресло исполнительного директора. В должности председателя совета директоров остался Павел Шарай. Официально причины сделки объясняются разочарованием прежнего собственника в бизнесе и заинтересованностью нового, посчитавшего местное производство весьма перспективным для инвестиций.
Чуть позже губернатор Самарской области Николай Меркушкин провел заседание наблюдательного совета ОЭЗ «Тольятти» и утвердил бизнес-проекты турецкой компании Orhan Holding A.Ş. и японских ООО «Хай-Лекс Рус» и ООО «Атсумитек Тойота Цусе Рус». Инвесторы будут работать по программе локализации выпуска автокомпонентов для крупнейших российских заводов – АВТОВАЗ, Renault, Nissan, Ford, Toyota, Mitsubishi.
Турецкая компания организует на территории ОЭЗ сборку топливопроводов, стеклоомывателей, гибких тросов, каркасов сидений и пружин для узлов двигателя. ООО «Хай-Лекс Рус» числится дочерней структурой Hi-Lex Corporation, которая занимает первое место в мире по производству и реализации тросов стояночного тормоза и управления коробкой передач. Вторая японская компания является совместным предприятием Toyota Tsusho и Atsumitec, специализируясь на выпуске деталей для коробок передач. Она станет первым локализованным производителем механизма АКПП в России.
Новоявленная тройка игроков рынка автокомпонентов расширит инвестиционную казну Самарской области более чем на 2,5 млрд руб. и создаст около 700 новых рабочих мест. «С одобрением в ноябре 2012 года первой японской компании Sanoh в статусе резидента ОЭЗ, в Тольятти желают разместиться и другие японские производители, для которых местная площадка – первый опыт работы в России, – отметил замдиректора департамента ОЭЗ и проектного финансирования Министерства экономического развития РФ Вадим Третьяков. – По нашим прогнозам, в следующем году регион будет принимать инвесторов не менее динамично».
По словам руководителя филиала ОАО «ОЭЗ» в Самарской области Алексея Пахоменко, на каждый 1 рубль, выделенный из бюджета под строительство первой очереди ОЭЗ, проект привлекает 5 рублей частных вливаний. «Мы эффективны уже на первом этапе развития», – уверен господин Пахоменко.
Презентационные документы новоявленных резидентов отправлены на заседание экспертного совета по промышленным зонам при Минэкономразвития РФ для окончательного утверждения. После последней подписи состав ОЭЗ «Тольятти» увеличится на 11 компаний.
В следующем году АВТОВАЗ запустит в серийное производство сразу два новых автомобиля – LADA Kalina второго поколения и Nissan Almera. Нам стало интересно, какие еще автоновинки пополнят российский рынок, и оказалось, что в автосалонах появятся не только обновленные версии известных моделей, но и совершенно новые машины.
В конце ноября автосалон «Викинги», обеспечивающий Самарскую область полноценным модельным рядом автомобилей Nissan, отметит свое пятилетие. За это время дилерский центр стал одним из лучших центров сервиса японского производителя.
История самого долгоживущего российского автомобильного семейства завершена. На прошлой неделе с конвейера сошла последняя классическая LADA, окончательно уступившая отечественные дороги новым LADA Granta и Largus. Прощальным экземпляром стала «четверка» белого цвета. Чуть раньше, в апреле текущего года, на свет появилась последняя «семерка». «ПН» решил немного поностальгировать и узнать у читателей, какой автомобиль стал первым в их жизни личным транспортным средством.
Российский авторынок продолжает демонстрировать уверенный рост, став по итогам августа крупнейшим в Европе. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за восемь месяцев выросли на 14% и составили 258,8 тыс. единиц. Финансовые институты, наблюдая за активностью населения, продолжают занимать выжидательную позицию: банки практически не изменили ставки по автокредитам.
Похоже, что российские автозаводы, опираясь на падающую долю отечественных марок, нащупывают верный путь для выживания - производить иномарки. Вчера агентство «Прайм», ссылаясь на источники на автозаводе ЗИЛ, сообщило о намечающемся выпуске коммерческих автомобилей Renault Master, Iveco Daily и Fiat Ducato.
Согласно статистике LADA Kalina стала лидером продаж в нашей стране по итогам первого полугодия 2012 года. На втором месте оказалась Priora. На прошлой неделе ponedelnik.info провел опрос и выяснил, что автомобильные предпочтения тольяттинцев полностью соответствуют общероссийским цифрам.
Во времена СССР жутчайшее отсутствие иномарок и присутствие одинаковых ВАЗов породило занятное явление по сборке собственных авто. Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является "Панголина" — уникальная самоделка, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean.
15 июня в ресторане «Восточный экспресс» производитель автоматических трансмиссий и бесступенчатых вариаторов (AT/CVT) ДЖАТКО Лтд провел презентацию своего производства и сотрудничества с ОАО «АВТОВАЗ».
В среднем по Приволжскому федеральному округу на 1000 жителей приходится 98 автомобилей, возраст которых не превышает 7 лет. Количество машин, выпущенных с 2005 года, в округе составляет 2,9 млн (44% всего автопарка ПФО), доля иномарок среди них составляет 54%. Самые обеспеченные автолюбители округа живут в Татарстане, Самарской области и Башкортостане. Данные статистического исследования предоставил Аналитический центр компании «АльфаСтрахование».
30 ноября профессиональная команда тольяттинского дилера Nissan отметила свое четырехлетие. Стремление к совершенству на всех этапах работы с автомобилем стало основной причиной таких высоких показателей.
