Семь жизней семиместного Largus

В июле 2012-го, когда был объявлен официальный старт продаж LADA Largus в 5- и 7-местной модификации, очередь желающих приобрести вазовскую новинку уже выстроилась на 4-8 месяцев вперед. И сейчас количество продаваемых минивэнов ограничивается лишь выпускной способностью автозавода. Выяснить, чем так приглянулся потребителю Largus, мы решили на собственном опыте. Автомобиль для тест-драйва редакции предоставило ОАО «АВТОВАЗ».

1. Нам достался 7-местный LADA Largus в люксовой комплектации, самого популярного цвета последнего десятилетия – серебристый металлик. Отмечаем присутствующие в комплекте релинги на крыше, повышающие вместимость и без того просторного автомобиля еще на несколько потенциальных «коробок, велосипедов, тумбочек или мешков картошки».

Принципиальный и один из самых важных моментов для авто этого класса – вместимость и грузоподъемность. Объем багажника при разложенном третьем ряде сидений – 135 куб. дм, если складываем 6-е и 7-е сиденье, то багажное отделение увеличивается до 560 куб. дм. Поэтому одним из целевых использований Largus производитель видит это авто в качестве пассажирского такси. С актуальностью его применения на маршруте еще можно поспорить, а вместимость Largus для целей «заказ перевозок» или «такси по вызову» сомнений не вызывает.

3-е, 4-е, 5-е пассажирское место.

6-е и 7-е пассажирское место.

Например, клиенту нужно транспортировать детскую коляску. Не прогулочную коляску-трость, а настоящую, полногабаритную. В стандартные хэтчбеки В-С класса погрузить ее не стоит пытаться. В легковой седан или универсал уместить коляску попробуем, но предварительно расчленим: отдельно люльку, колеса, основание; а также призовем на помощь великий, могучий, нецензурный.

В Largus грузим ее вот так,

или так,

или даже вот так.

2. Из 5-местного с огромным багажником Largus превращается в 7-местный без преувеличения легким движением руки.

И перевезти компанию загулявших взрослых или отправиться в поездку одновременно полным составом многодетной семье можно без проблем.

На фото – семья Шилович: папа Александр Анатольевич, мама Оксана Юрьевна, Катя 8 лет, Дарья 5 лет, Софья 3 года, Мария 3 года, Анна 1 год.

3. В качестве автомобиля для бизнеса Largus также неплох. В гражданской версии и комплектации он неплохо справляется с городскими бордюрами и негородским умеренным бездорожьем.

В модификации «фургон», продажи которого стартовали в конце августа, отличается увеличенной грузоподъемностью до 800 кг и вместимостью 2540 куб. дм.

В обеих модификациях двери открываются на 180 градусов, облегчая погрузку «всего чего угодно». А 50 л топливный бак при среднем расходе 9-10л/100 км дает потенциальный бездозаправочный пробег больше 500 км.

4. Огромное количество внутренних дополнительных кармашков, полочек, отсеков делает автомобиль удобным именно для городского семейного использования.

Причем комфорт пассажиров одинаково грамотно организован как на втором ряде сидений, так и на третьем. Каждое из 7 посадочных мест – полноразмерное кресло, в которые можно усадить водителя и два звена взрослой хоккейной сборной.

Проход на "третий уровень" к 6-му и 7-му посадочному месту сделан удобно и просто:

5. Как признаются уже состоявшиеся «ларгусоводы», самый существенный минус автомобиля – месторасположение в нем запасного колеса.

«Машина создана на базе европейских разработок, где идеально чистые дороги ежедневно намываются мылом. В наших же условиях вытаскивать запаску из-под днища чревато безнадежно испорченным внешним видом водителя, даже если замена колеса происходит в не самый грязный осенне-весенний сезон», - пояснили нам.

Чтобы запаска опустилась и стала доступной для вытаскивания, нужно открутить этот болт, спрятанный в обшивке багажника.

6. Концепция Largus оказалась оптимальной для потребителей тренерских, околоспортивных и массовых кругов, пропагандирующих активный образ жизни. В авто достаточно места для спортивного инвентаря, для ремонтных, медицинских утилитов, а также для членов спортивной команды, не нашедших второе-третье дыхание.

7. Преимущества авто оценили и поклонники хобби, требующего большого количества инвентаря.

На базе пейнтбольного клуба ППК «Русич» весь игровой арсенал не занял и половину полезного объема багажника, наведя руководителей клуба на мысли о необходимом расширении как ассортимента амуниции, так и ее количества.

Основным же конкурентным преимуществом Largus считаем его цену. В зависимости от жадности дилера и количества установленных в авто допов цена на новый Largus плавает от 320 до 470 тыс. рублей.

Прежде, чем использовать данный материал, обязательно ознакомьтесь с правилами.