Возвращение "Автохлама" повысит продажи АВТОВАЗа
Чтобы поднять продажи автогиганта, Министерство промышленности РФ намерено возобновить программу утилизации.
Аналитики и эксперты, дружным хором прогнозирующие автопредприятию убыток по итогам 2013 года, ожидают ухудшения и других финансовых результатов АВТОВАЗа. «На падающем рынке при росте затрат автопредприятие не может повышать цены, – отмечают они, – по итогам года по РСБУ АВТОВАЗ, скорее всего, покажет убыток».
Напомним, что в первом полугодии 2013 года убытки АВТОВАЗа по РСБУ выросли в 7,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,7 млрд рублей. Провальным месяцем для предприятия (как и для всего авторынка) стал май, когда завод выпустил 23 887 машин, что на 48% меньше, чем в аналогичный период годом ранее. «Несмотря на лидерство АВТОВАЗа, спрос на его продукцию сокращается вместе с рынком», – отмечали тогда эксперты.
Напомним, что в первом полугодии 2013 года убытки АВТОВАЗа по РСБУ выросли в 7,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,7 млрд рублей
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за май компания реализовала 38 025 машин, что на 18% меньше показателей того же месяца в 2012 году. За первые пять месяцев 2013 года АВТОВАЗ продал 189 552 машины – по сравнению с аналогичным периодом минувшего года продажи сократились на 8%.
«Ожидания, связанные с сезонным ростом продаж автомобилей, который мы обычно наблюдаем осенью, не оправдались, – комментирует независимый эксперт Евгений Челухин, – не исправили ситуацию спешно запущенная в этом году программа льготного кредитования и крупные летние скидки на отдельные модели. Относительное спокойствие автопредприятию в этот нестабильный период придает кредитная линия Внешэкономбанка, которую АВТОВАЗ привлек в конце этого лета – общая согласованная сумма кредита со стороны ВЭБ составляет 60 млрд рублей до 2020 года. Таким образом, в случае дальнейшего сокращения продаж и роста убытков главный российский автопроизводитель сможет еще семь лет поддерживать производство за счет новых кредитов от подконтрольного государству банка. Стоимость активов компании на 30 июня 2013 года составляла 144,391 миллиарда рублей, таким образом, размер сделки в процентах от стоимости активов АВТОВАЗа достигает 17,47%».
"Ожидания, связанные с сезонным ростом продаж автомобилей, который мы обычно наблюдаем осенью, не оправдались", – комментирует независимый эксперт Евгений Челухин
Предоставив автопредприятию кредитный «костыль», Правительство РФ задумалось о дополнительных методах, направленных на повышение продаж завода. К примеру, заместитель министра промышленности и торговли заявил о готовности возобновить программу стимулирования продаж за счет премии за сдачу старого транспортного средства – эта мера как раз нацелена на покупателей бюджетных авто, особенно производства АВТОВАЗа. Напомним, что программа утилизации действовала в период с 2010 по 2011 год, на ее реализацию государством было выделено около 30 млрд рублей. Автовладельцы могли поменять старые автомобили на новые, используя скидку в 50 тыс. рублей. При этом из более 600 тыс. проданных автомобилей по программе основные поставки пришлись на продукцию АВТОВАЗа: благодаря этому в 2011 году завод увеличил продажи в 1,5 раза. Правда, в бюджете РФ расходы на программу утилизации пока еще не предусмотрены.
Стагнация на авторынке повлияла также и на рынок автокредитования. Однако, на удивление, он просел не так сильно, как ожидалось: 53% россиян предпочитают покупать авто на заемные деньги. «Несмотря на то, что по итогам первого полугодия 2013 года на фоне стагнации российского авторынка доля кредитных продаж снижается, можно с уверенностью сказать, что к концу года рынок стабилизируется, – уверены эксперты кредитных организаций, – на это повлияет и высокий уровень конкуренции в данном секторе, и программа государственного субсидирования».
«Купил трехлетнюю Toyota Corolla, застраховал по КАСКО, немного ее разбил, получил хорошее возмещение от страховой компании, привел машину более или менее в порядок, опять разбил и снова получил возмещение. Восстановление машины при определенной ловкости обходится в гораздо более скромную сумму, чем выплачивает страховая компания. И эта разница – твоя чистая прибыль», – так выглядел простой и доходный бизнес на выставлении машин еще пару лет назад.
Попытка АВТОВАЗа избавиться от статуса монополиста, присвоенного ФАС РФ в феврале 2013 года, не увенчалась успехом: арбитражный суд Москвы отклонил заявление ОАО, в котором общество требовало отменить приказ федералов. Отметим, что в Самарской области в списке монополистов значатся 194 компании, среди которых есть и довольно крупные игроки – КуАЗ, «Данон Волга», кондитерское объединение «Россия», однако ни одно из них не протестовало против включения в перечень доминирующих на рынке субъектов.
Кадр уникальной задней части автомобиля, которая и будет отличать удмуртские машины этой модели от всех прочих, разместили «ВКонтакте». До этого момента изображение нового авто не публиковалось нигде.
Стагнация российского автомобильного рынка сказалась и на показателях продаж ОАО «АВТОВАЗ», которое, впрочем, в этом году планирует увеличить объемы производства. По прогнозам экспертов, ситуация может нормализоваться к концу года, в том числе благодаря участию завода в госпрограмме льготного автокредитования.
С момента появления на АВТОВАЗе этого именитого мастера для завода стало актуальным слово «дизайн», появилась стратегия, которая, наконец, объединит автомобили Lada единым стилем. Стив Маттин рассказал volganews.ru о том, насколько тяжело творить, имея жесткие ограничения по финансовым и человеческим ресурсам, после работы с премиальными брендами.
Вазовский «бюджетник» Granta по-прежнему остается самой продаваемой моделью России, зато остальным «Ладам» в десятке июльских «бестселлеров» на этот раз достались лишь последние места. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в июле текущего года в нашей стране было продано 14 542 «Гранты», что на 57% больше по сравнению с июлем 2012-го.
Съемочная группа популярного британского телешоу Top Gear провела один день на АВТОВАЗе и теперь готовит сюжет о российском автозаводе. Один из ведущих программы Джеймс Мэй посетил сборочные цеха Largus и Kalina, встретился с создателем «Нивы» Петром Прусовым и генеральным директором завода Игорем Комаровым и даже заглянул в заводскую столовую.
Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров на днях уменьшил свою долю в компании примерно в 4,5 раза, говорится в официальном сообщении автоконцерна. По словам представителей консалтинговых агентств, проданный пакет можно оценить примерно в 334 млн рублей. Сегодня, согласно данным ОАО, размер доли Комарова в уставном капитале сократился с 2,1895 до 0,49%.
В Тольятти запускается новое предприятие по производству автокомпонентов – отделение британской компании TI Automotive (топливные и тормозные системы). У англичан уже заключен договор поставок с АВТОВАЗом: первые бензонасосы и топливные трубки поступят на конвейер завода в конце этого лета. При этом ряд компаний-партнеров альянса Renault-Nissan, ранее разместивших свои производства на территории города, свернули деятельность. Среди них – американская Lear и российское-немецкое СП «ОКЕ-Рус».
«Альянс Renault-Nissan после завершения сделки по приобретению контрольного пакета акций ОАО «АВТОВАЗ» в 2014 году планирует отказаться от бренда «АВТОВАЗ», оставив на рынке только бренд LADA, – сообщил «ПН» источник, близкий к топ-менеджменту завода.
