Полет над гнездом кукушки. Идеи для Тольятти (часть 10)

За все время программы под колеса не попал ни один пешеход с флажком, а пользуются ими почти 40% всех, кто переходит дорогу

Дерьмовый интернет в Мехико

В конце апреля 2011 года в парках Мехико появились цветные контейнеры, похожие на мусорные. На дне расположены весы – как только на них что-нибудь падает, автоматически активируется Wi-Fi-роутер, и на всей территории парка начинает работать интернет. «Чем-нибудь», по задумке создателей, должны быть собачьи экскременты, и чем больше куча, тем дольше продлится связь. Пароль для входа не нужен, поэтому бесплатно проверять почту и читать Facebook может каждый. За 5 граммов начисляется 1 минута интернета.

Придумало кампанию рекламное агентство DDB по заказу интернет-провайдера Terra, который и финансирует установку контейнеров и модулей. Суть идеи в том, чтобы убить двух зайцев сразу: оборудовать публичные места бесплатной беспроводной связью и сделать их чище. С населением почти 20 миллионов человек, растущей популярностью собак в роли домашних питомцев и не слишком высокой сознательностью горожан мексиканские парки стали отличной площадкой для эксперимента.

Несмотря на то, что идея вызвала шквал удивления и шуток, сервисом сразу начали активно пользоваться, и парки действительно стали чище. В будущем DDB и Terra планируют использовать заполненные контейнеры как биореакторы и вырабатывать электроэнергию для парков. Единственное слабое место проекта Poo Wi-Fi – контейнеры пока не отличают экскременты от обычного мусора или камней, и бросить в них можно все что угодно – интернет заработает в любом случае. Это хоть и недостаток, но не самый страшный: гулять по газонам все равно стало приятнее.

Флаг вам в руки

В сонном городке Киркланде, штат Вашингтон, живут примерно 50 тысяч человек, движение на дорогах не слишком интенсивное, да и статистика аварий с участием пешеходов оставалась в пределах обычного. Однако в середине 90-х годов муниципальные власти во главе с тогдашним мэром Дейвом Расселом решили изменить ситуацию на самых опасных перекрестках в городе. Правда, вместо обычной в таких случаях установки новых светофоров они запустили программу Ped Flag – «пешеходный флажок». Суть ее в том, что при пересечении «зебры» человек должен взять специальный флажок из установленной на тротуаре корзинки, перейти с ним дорогу и положить в корзинку на противоположной стороне. Расчет прост: пешеход с ярким флажком более заметен для водителя, следовательно, риск аварии снижается.

Результат – за все время программы под колеса не попал ни один пешеход с флажком, а пользуются ими почти 40% всех, кто переходит дорогу. Киркланд занимает одно из последних мест по количеству аварий среди всех американских городов. Эксперимент оказался настолько эффективным, что теперь флажки встречаются на переходах Сиэтла, Солт-Лейк-Сити, Чикаго, некоторых приморских зон Калифорнии, а с недавнего времени даже на Гавайях. Были, впрочем, и неудачные эксперименты: в городе Беркли, например, все флажки в одночасье исчезли из корзинок и никогда не вернулись. Возможно, стоит попробовать внедрить идею и в Тольятти. Флажки недорогие, а вдруг не украдут?

Велоподъемник для горожан

Велосипедисты всего мира обожают норвежский город Тронхейм за замечательное изобретение – велоподъемник, который работает как подъемник на горнолыжных курортах. Называется он Trampe и был установлен в 1993 году. И хотя издали заметить его трудно, скрытый механизм выдает свое присутствие загадочным видом велосипедистов, медленно едущих в гору, но при этом не вращающих педали. Еще загадочнее выглядят люди без велосипедов, медленно всплывающие на холм, стоя на месте, хотя никакого эскалатора заметить здесь не удается. Разгадку их движения можно увидеть, лишь подойдя к холму поближе.

Собственно Trampe по устройству больше похож на эскалатор. Его механизм полностью скрыт под землей. Снаружи видна только узенькая щель да ползущие в гору маленькие площадки, в которые следует упираться ногой, сидя на велосипеде. Еще на нижней (отправляющей) станции стоит колонка со считывателем смарт-карт. Пользоваться подъемником нетрудно, главное помнить, что следует «протянуть вашу правую ногу назад, удерживая ее над щелью старта и перенеся на нее свой вес».

Оплату этого новаторства произвела местная дорожная администрация. Вот на что деньги надо тратить! Такой велоподъемник очень пригодился бы, например, в Комсомольском районе на улицах Матросова и Коммунистической.

Прежде чем использовать этот материал, обязательно ознакомьтесь с правилами.

Александр Гремин