Волжская рыбалка
Мы начали знакомство с моделью с подробного изучения интерьера.
Первое, что бросилось в глаза, – потолочная консоль с осветительными приборами и пеналом для очков. Ее дизайн гармонично вписывается в общий стиль салона, а качество изготовления вызывает только положительные эпитеты. В остальном интерьер довольно узнаваем, что не умаляет его достоинств. На высоте эргономика и уровень сборки. Подстроить под себя положение кресла и высоту рулевой колонки не составило труда, а содержимое наших карманов удобно расположилось в многочисленных нишах для мелочей и документов.
Привыкая к машине, мы осторожно прокатились от «Крумб-Сервиса» до проходной «Джи Эм-АВТОВАЗ». Это не помешало нам отметить вполне четкую работу коробки передач, однако к педали сцепления возникли небольшие вопросы. После редакционной «Калины» она показалась нам несколько мягковатой, так сказать «без обратной связи». Но подобные ощущения у нас возникали и на других тестируемых машинах, и, видимо, это дело привычки.
Уровень шума в салоне вполне приемлем даже для обычной машины, а для внедорожника и подавно. В отличие от классической «Нивы» мы могли спокойно разговаривать в полголоса даже на высоких оборотах.
После экскурсии по заводу колонна новеньких Niva отправилась в размытый дождем лес, где и состоялось главное действо. На бездорожье машина показала себя просто отлично. Переключившись на пониженную передачу, мы прошли почти весь маршрут на «третьей», практически не переключаясь. На скользких спусках прекрасно проявила себя и новая система АБС, не дав нам испытать на твердость местные сосны.
После пресс-конференции журналисты отправилась ловить рыбу на двух больших катерах. Клевало не слишком здорово, но это не помешало прессе отлично провести время.
В Древнем Риме о конечности бытия великим полководцам не давали забывать специальные рабыни, периодически повторявшие за спиной триумфаторов высказывание «Memento mori». В современной России никаких рабынь не требуется: хватает прейскуранта цен на ритуальные услуги и слухов о похоронных спекуляциях.
7 сентября на площадке Торгово-промышленной палаты г. Тольятти состоялось выездное заседание рабочей группы Общественной палаты Самарской области. Острый вопрос, собравший в местной ТПП ведущих специалистов регионального общественного органа, – система взаимодействия бизнеса и властных структур в городе, специфичность взаимоотношений которых была продемонстрирована на примере ситуации разбирательства хозяйственного спора между ЗАО «Нива» и ЗАО «Полад», переросшего в уголовное преследование с привлечением следственных, судебных органов и прокуратуры.
Волна банкротств, накрывшая Тольятти в 2008 году, пока не собирается идти на спад: каждую неделю Самарский арбитражный суд рассматривает новые дела о банкротстве и самобанкротстве предприятий, причем в их ряды чаще попадают известные и когда-то процветающие компании. По данным официального сайта арбитражного суда Самарской области, за последние 3,5 года на банкротство было подано 5,6 тыс. исков. За это же время только 1,6 тыс. случаев завершались последней стадией – конкурсным производством. Как справедливо отмечают эксперты «ПН», банкротства предприятий всегда имели место быть, просто до 2008 года это были совершенно иные категории должников.
Обычно бренд добавляет стоимость товару, но бывает, что и наоборот. В Тольятти стало модно отрывать шильдики Lada, Priora и вазовскую ладью с решетки радиатора.
Уже много лет еженедельник «Хронограф», некогда начинавший свою работу как аналитическое издание, ведет политику, которую некоторые источники «Тольяттинского обозрения» называют информационным рэкетом. «ПН» перепечатал этот занимательный текст «ТО».
После многолетнего противостояния российского подразделения шведской компании IKEA («ИКЕА МОС (Торговля и недвижимость)» и самарских чиновников разрешение на ввод в эксплуатацию торгового центра «Мега» в Самаре было наконец получено. Шведы добивались этого с ноября 2007 года и даже делали заявление об остановке развития своего бизнеса в России, если самарская «Мега» не будет введена в эксплуатацию. «ПН» решил обратиться к истории.
Госпожа Овчинникова владеет весьма редкой для женщины профессией: она арбитражный управляющий. Трудно себе представить работу, где надо проявить одновременно самые лучшие из мужских качеств: концентрацию, железную логику, мудрость в управлении коллективом. «Для меня самое главное не работа ради работы и не деньги, а свобода, независимость и возможность жить в соответствии со своими убеждениями», – говорит Неля Равильевна.
У красивой женщины должен быть красивый автомобиль. Toyota Corolla – машина, по нашему мнению, красивая, и потому мы по-
просили рассказать о ней Галину Тулупову, которая уже год является хозяйкой последней модификации этой модели.
Госпожа Газдиева – яркий представитель авторитарной, но справедливой советской школы управления, ее вполне можно назвать «последней из могикан». Несмотря на почтенный возраст, эта дама может дать фору любой современной бизнес-леди: в ее ведении находится четыре объекта, она постоянный участник международных медицинских конференций и форумов. И при этом госпожа Газдиева не была в отпуске 10 лет.
Дмитрий Ананьев побывал по обе стороны российской экономической системы. До того как стать председателем комитета Совета Федерации по финансовым рынкам и денежному обращению, он был председателем совета директоров Промсвязьбанка. Также Дмитрий Николаевич известен как меценат и верующий православный человек (на полке в его приемной совместные фотографии с президентом и премьер-министром России соседствуют с фотографией Патриарха). Намедни же его фамилия в очередной раз появилась в списке самых богатых людей России журнала Forbes. У «ПН», само собой, нашлось к нему много вопросов, а он на них охотно ответил.
