Наталья Каратеева

Самая обаятельная и првлекательная журналистка редакции.

В журналистике с 2002 года. За это время работала в изданиях "МК в Тольятти", "Хронограф", ежедневная деловая газета "Ведомости" (федеральное издание). С 2003 - деловая газета "Понедельник", обозреватель.

office@ponedelnik.info

Cтатьи автора:

Деньги 15.05.2011 / 00:00 Потребителей становится больше Рынок потребительского кредитования, который начал активно восстанавливаться еще в середине 2010 года, сегодня показывает довольно высокую динамику роста: по данным статистики, чаще всего население обращается в банки именно за по-требительскими кредитами.
Власть 24.10.2010 / 00:00 «Тольятти не спасет особая экономическая зона» Сергею Андрееву сегодня 37 лет, и он – очевидно будущее городской политики. В традиционном тлт-интервью Сергей Игоревич сообщает «ПН», чего не должен делать настоящий лидер, недоумевает в отношении депутатов городской Думы.
Власть 12.09.2010 / 00:00 Чиновники устали от своей работы 22 сентября Тольяттинская гордума рассмотрит отчет мэрии об исполнении городского бюджета за первое полугодие 2010 года. Судя по заключению информационно-аналитического управления ТГД и мнениям группы депутатов, обсуждение будет горячим. По некоторым статьям выполнение плана составляет всего от 8 до 37%, а освоение бюджетных средств.
Власть 02.09.2007 / 00:00 А ВАЗ я попрошу остаться. Новым губернатором области назначен Владимир Артяков В начале прошлой недели президент России Владимир Путин принял отставку губернатора Самарской области Константина Титова, бессменно руководившего областью на протяжении последних 16 лет. Уже в среду губернский парламент утвердил в должности губернатора рекомендованную первым лицом государства кандидатуру генерального директора АвтоВАЗа Владимира Артякова.
Деньги 02.09.2007 / 00:00 И умный и красивый. И.о. президента Группы «АВТОВАЗ» Александр Пронин заявил, что через полгода владельцем блокпакета акций тольяттинского завода станет французский или итальянский автоконцерн. С новым партнером планируется совместная разработка бюджетных автомобилей классов В и С, а также строительство двигательного завода мощностью 450 тыс. моторов в год.
  1  ...  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36